El comercio online ha roto las barreras geográficas y en la actualidad las empresas se enfrentan a un gran reto logístico, el que supone tener que enviar mercancías a cualquier parte del mundo. Ante esta situación existe una preocupación creciente sobre las condiciones de entrega de los productos. Durante el transporte los embalajes se enfrentan a diversos factores que pueden ocasionar daños como, por ejemplo, la humedad, los cambios de temperatura, las aceleraciones y deceleraciones, etc. Es por ello que maximizar la seguridad de la carga se ha convertido en una cuestión esencial para toda la industria.

Aspectos como disponer de un buen packaging y poder controlar las condiciones durante el proceso de distribución evitarán pérdidas a las empresas y, por consiguiente, supondrán una disminución de costes. Además, todo esto también influye en la seguridad en el transporte, un objetivo en el que la Unión Europea ha puesto el punto de mira.

Durante el transporte, los embalajes se enfrentan a diversos factores que pueden ocasionar daños

 

Para evitar riesgos y maximizar la seguridad de las cargas, la EUMOS (European Safe Logistics Association) ha creado la metodología EUMOS 40509, cuyo fin es garantizar la seguridad y la rigidez de la carga. Este sistema será obligatorio a partir de este año en todo el territorio europeo para aquellas empresas y vehículos industriales que distribuyan sus productos por carretera, así como para las empresas de transporte que ofrezcan este servicio.

Así se dispone en la directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 3 de abril de 2014, 2014/47/UE, relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en la UE. Su objetivo es aumentar la seguridad en el transporte con objetivo cero muertes, y en su texto se especifica la ‘Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible’.

EUMOS aim is to improve cargo securing during transport

El objetivo de EUMOS es mejorar la seguridad de las cargas durante el transporte

En qué consiste la directiva 2014/47/UE

La directiva 2014/47/UE para la seguridad en el transporte persigue el objetivo ‘visión cero’, es decir, para 2050 la meta es reducir a cero las muertes durante el transporte en carretera. Para ello, esta normativa establece una serie de inspecciones técnicas para verificar las buenas condiciones de los vehículos y para comprobar que estos reúnan las características necesarias para el transporte de la mercancía específica.

Esta directiva pone el foco sobre la sujeción de la carga, pues se considera fundamental para la seguridad vial. Por ello, en la normativa se indica que la carga debe embalarse y sujetarse de forma que resista cualquier aceleración o desaceleración que se produzca mientras el vehículo está en circulación. En este punto nos encontramos ante el importante papel que juegan en la actualidad las tecnologías de simulación de transporte, que sirven para probar el packaging en condiciones simuladas de transporte.

 

“La directiva 2014/47/UE para la seguridad en el transporte persigue el objetivo ‘visión cero’, es decir, reducir a cero las muertes durante el transporte en carretera”

 

Esta directiva es aplicable a todo el transporte que tenga lugar en territorio europeo y, por lo tanto, afecta a todas aquellas empresas que distribuyan sus productos por carretera, así como a las empresas de transporte que ofrezcan este servicio. La directiva 2014/47/UE establece varias normas aplicables en este sentido:

  • EN 12195-1 Cálculo de las fuerzas de amarre
  • EN 12640 Puntos de amarre
  • EN 12642 Resistencia de la estructura de la carrocería de los vehículos
  • EN 12195-2 Cinchas de amarre de fibras sintéticas
  • EN 12195-3 Cadenas de amarre
  • EN 12195-4 Cables de acero de amarre
  • ISO 1161, ISO 1496 Contenedor ISO
  • EN 283 Cajas móviles
  • EN 12641 Lonas
  • EUMOS 40511 Postes – Teleros
  • EUMOS 40509 Empaquetado para transporte

EUMOS 40509: optimiza la seguridad de las cargas

El método de ensayo EUMOS 40509:2012, incluido en la directiva 2014/47/UE, es un sistema de prueba dinámico que sirve para evaluar la rigidez y seguridad de una carga sometida a aceleraciones y desaceleraciones horizontales como las que se dan durante el transporte por carretera. Se trata, por tanto, de un método de testeo que va dirigido a diferentes entes dentro de esta industria:

  • Laboratorios de embalaje.
  • Productores de productos paletizados.
  • Expertos en fijación de carga.
  • Inspectores de seguridad de la carga en carretera.

Para poder realizar el ensayo EUMOS 40509:2012 es necesario contar con una máquina especializada, como es el caso de Horizontal Stability Tester desarrollada por Safe Load Testing Technologies.

Las empresas que dispongan de una máquina de testeo como esta podrán garantizar la seguridad y rigidez de la carga y cumplirán con la directiva europea 2014/47/UE que entrará en vigor en mayo de 2018. Este último aspecto es muy importante, ya que a partir de dicha fecha los vehículos de transporte industrial podrán ser inspeccionados en cualquier momento.

“EUMOS 40509:2012 es un sistema de prueba dinámico que sirve para evaluar la rigidez y seguridad de una carga sometida a aceleraciones y desaceleraciones horizontales”

 

Con la máquina Horizontal Stability Tester de Safe Load se puede llevar a cabo un test de estabilidad conforme a la norma EUMOS 40509 que consiste en el siguiente método de prueba:

  • Se coloca en la cesa la unidad de carga que se va a probar.
  • La cesta se acelera en la dirección de avance con una aceleración específica de k * g durante al menos 0,3 segundos y después se desacelera.
  • El cambio del reposo a la aceleración específica no debe llevar más de 0,05 segundos.

Existe también un método alternativo que consiste en acelerar la cesta de carga durante un período de tiempo suficiente y después se desacelera con una desaceleración específica de k * g durante al menos 0,3 segundos. En este caso, el cambio de aceleración a desaceleración tampoco debe tomar más de 0,05 segundos.

Ensayo EUMOS para 0.9g - 300ms - 500kg

Ensayo EUMOS para 0.9g – 300ms – 500kg

Beneficios de la EUMOS 40509 en el transporte seguro de cargas

La norma EUMOS 40509 tiene, por tanto, muchas ventajas para las empresas dedicadas al transporte de mercancías:

  • Evaluación de la rigidez y seguridad de una carga sometida a aceleraciones y desaceleraciones horizontales.
  • Cumplimiento con la directiva europea 2014/47/UE.
  • Reducción de costes derivados de las mermas en packaging.
  • Contribución a una mayor seguridad en el transporte por carretera.

Por todo ello, es recomendable que las empresas que vayan a trabajar a nivel europeo con transporte de mercancías dispongan de una máquina de simulación adaptada a la norma EUMOS 40509. Aquellas compañías que cuenten con la máquina Horizontal Stability Tester de Safe Load dispondrán de diversas ventajas que no encontrarán en otros sistemas de la competencia como:

  • Posibilidad de hacer test personalizados.
  • Posibilidad de diseñar máquinas ad-hoc.
  • Máquina de uso intuitivo.
  • Sistema de fácil mantenimiento.
  • Software de control desarrollado por Real Vibrations

En el siguiente vídeo se puede comprobar el funcionamiento de la máquina de estabilidad horizontal:

Para más información puede ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de poder ayudarle. Además, puede descargarte nuestro ebook Calculate the ROI of investing in packaging testing machines y conocer cuánto puede ahorrar con un equipo de simulación de transporte propio.