Podríamos pensar que la mejor manera de simular el transporte con el fin de conocer el comportamiento de nuestra carga es poner la carga en un camión y rodar decenas, cientos o miles de kilómetros con ella.

Sin embargo, esta técnica nos permite analizar únicamente el comportamiento de nuestra carga en esa ruta específica, en ese momento específico, con ese camión específico y con ese conductor específico. Demasiado específico, ¿no?

De este modo, no es posible  predecir el comportamiento real de diferentes alternativas de embalajes, medios de transporte y rutas como se haría en un laboratorio de testeo

Por lo que no nos permite una repetibilidad, que es necesaria, para poder predecir el comportamiento real de diferentes alternativas de embalaje.

Otra idea generalizada es la de registrar una ruta en particular, una única vez, para después reproducirla segundo a segundo en un laboratorio de testeo, por ejemplo en una algún sistema de prueba de vibraciones (vibration test systems). Con esta alternativa si podremos disponer de una repetibilidad que no obteníamos con la solución anterior. Sin embargo, seguimos teniendo el mismo problema respecto a estar reproduciendo únicamente una ruta concreta en un momento específico, con un conductor y un camión concreto.

La solución al problema de repetibilidad, por lo tanto, es la mesa de vibración, un sistema que te permite reproducir las vibraciones verticales y los movimientos angulares en un laboratorio de testeo, en el caso de nuestro patentado sistema de Vibración Vertical + Pitch & Roll,  generadas durante el transporte.

Power Spectral Density (PSD)

Para poder reproducir esas vibraciones verticales y los balanceos y cabeceos, y eliminar el problema de no reproducir una y otra vez la misma ruta en las mismas condiciones, se trabaja con los llamados PSD.

La densidad espectral de potencia (PSD) es la variación de energía que hay dentro de una señal vibratoria, en función de la frecuencia por unidad de masa. En la industria del packaging se utiliza el análisis de densidad espectral de potencia para medir la capacidad que tienen las vibraciones de afectar a las mercancías.

Una vez obtenidos los datos de cierta ruta gracias a un data recorder como el innRecord, que nos permite registrar todas las vibraciones y movimientos angulares de un transporte, podemos obtener el PSD de este viaje. Este PSD no es más que la transformación de nuestra señal en dominio tiempo a dominio frecuencia: indica los diferentes niveles de intensidad de cada una de las frecuencias presentes en las vibraciones transmitidas en un transporte.

Cuando introducimos estos PSDs en una mesa de vibración, ésta combina estas diferentes intensidades y frecuencias para generar una vibración aleatoria con unas desviaciones normalizadas. Esto nos permite simular estadísticamente lo que pasa habitualmente en la ruta grabada, en el laboratorio de testeo, con el fin de reproducir viajes estadísticamente probables del viaje registrado y analizado. Es decir, gracias a ese PSD, no solo reproduces ese momento en particular, si no que también se generan otras señales que estadísticamente pueden ocurrir en esa ruta aumentado o disminuyendo la intensidad de la vibración en las diferentes frecuencias

Con esto ya podemos predecir lo que realmente puede experimentar nuestra carga durante un transporte con las condiciones indicadas.

¿Qué pasa si no tengo una ruta en concreto para la que quiero diseñar u optimizar mi envase o embalaje?

Para eso existen normas internacionales ampliamente empleadas a nivel internacional como pueden ser las ASTM, ISO, EN y procedimientos ISTA que nos dan ese trabajo hecho, proporcionándonos  los citados PSD para introducirlos directamente en la máquina de vibración innWave de nuestro laboratorio de testeo.

Por ejemplo algunos procedimientos ISTA en los que se emplean sistemas de vibración son:

  • Máquina vibración vertical: Procedure 1A, Procedure 1B, Procedure 1C, Procedure 1D, Procedure 1E, Procedure 1G, Procedure 1H, Procedure 2A, Procedure 2B, Procedure 2C, Procedure 3A, Procedure 3B, Procedure 3E, Procedure 3F, Procedure 3H, Project 3K, ISTA 4 Series, 6-FEDEX-A, 6-FEDEX-B, Project 6-AMAZON.COM-SIOC,Project 6-AMAZON.COM-Over Boxing y Project 6-SAMSCLUB.
  • Máquina vibración vertical + Pitch & Roll: Procedure 3A y ISTA 4 Series.

Para realizar las pruebas de vibración de ASTM en Safe Load tenemos el sistema Vertical vibration y vertical vibration + pitch & roll que cumple con las normas ASTM 4728-17 y ASTM D999-08

Sigue aprendiendo sobre ASTM con nuestro post: Estándares ASTM para el transporte de mercancías

Es el caso de otras normativas, para cumplir con los tests de vibración es necesario seguir una serie de pautas establecidas, por ejemplo, en la UNE-EN ISO 2247:2000 o la EN 15552: 2008.

Ventajas de las mesas de vibración de Safe Load TT

Los productos de la familia innWave de Safe Load TT ofrecen una gran variedad de soluciones para optimizar no solo el embalaje sino también todos los productos expuestos a las vibraciones.

Nuestros sistemas se adaptan a las necesidades del cliente y cuentan, además, con un controlador intuitivo desarrollado por los expertos en vibraciones de la Universidad de Victoria en Melbourne, Australia, que hace que los productos innWave sean la mejor solución para la simulación de vibraciones en el embalaje.

Continúa leyendo: Mesa de ensayos de vibración de Safe Load TT: cómo funciona

¿Te gustaría saber cuál es la mejor máquina de vibración para tu laboratorio de testeo?

Ponte en contacto con nosotros y te asesoraremos para que encuentres el equipo de simulación de transporte más adecuado para ti.