Características de un ensayo de vibración

 

Un ensayo de vibración reproduce los movimientos de las cargas durante el proceso de carga y descarga, las vibraciones en el vehículo y las aceleraciones y deceleraciones horizontales durante el transporte por carretera, tren o mar, así como la deformación del embalaje durante su manipulación y transporte.

Existen diferentes tipos de vibraciones que pueden ser simuladas con una máquina de simulación de transporte: vibración aleatoria, vibración de barrido sinusoidal, vibración de frecuencia fija y ensayo de replicación, entre otras.

Además, en los ensayos de simulación se pueden encontrar ensayos de simulación de transporte de acuerdo con estándares de seguridad, como ISTA, EUMOS, ISO o ASTM, que garantizan la seguridad de un producto durante su transporte y almacenamiento. Además, existe otro tipo de prueba que puede realizarse en un laboratorio de simulación y que utiliza dispositivos de grabación, como el DR2 de Safe Load TT, que monitoriza todos estos riesgos durante la distribución. Posteriormente, estas rutas registradas se pueden reproducir en condiciones reales con un sistema de vibración vertical para la optimizar el embalaje.

Safe Load Testing Technologies ha desarrollado tres sistemas de vibración que realizan la simulación de vibraciones verticales, balanceo y cabeceo que experimentan las cargas durante el ciclo de distribución.

 

Proceso de monitorización de las vibraciones:

 

Un sistema de vibración reproduce las vibraciones verticales que sufre una carga durante su transporte. Las vibraciones durante el trayecto quedan grabadas, analizadas y transformadas para generar un archivo PSD. La función PSD (power spectral density) es una transformación de una señal en el dominio del tiempo (aceleración – tiempo) en una señal en el dominio de frecuencia (g2/Hz – frecuencia).

El sistema de vibración vertical realiza un ensayo de vibración aleatoria de acuerdo con los valores insertados en la función PSD.

Existen muchos estándares PSD en caso de no conocer los valores del trayecto, como por ejemplo:

 

ISTA 3A sobre la carretera – PSD

Normalmente, las vibraciones que ocurren durante el transporte son aleatorias y su rango dependerá del medio de transporte utilizado. El rango de frecuencia más utilizado en un ciclo de distribución es de hasta 200Hz.

Con un ensayo de vibración también es posible identificar los golpes y posteriormente reproducirlos en un laboratorio de simulación para optimizar el embalaje.

 

Características del módulo de Pitch & Roll

 

El módulo de pitch & roll de Safe Load TT se adapta a una mesa existente de vibración para simular no solo los movimientos de vibración, sino también los movimientos de balanceo y cabeceo de las cargas. Gracias a su tecnología patentada, es posible actualizar una mesa de vibración vertical existente en un innovador equipo de vibración capaz de medir 3 ejes: vertical, cabeceo y balanceo.

Un sistema de vibración vertical + pitch& roll permite incrementar y desarrollar el conocimiento de los efectos que producen las vibraciones en los embalajes destinados al transporte de mercancías. Con una información precisa de los niveles de vibración registrados previamente con un DR2, las compañías serán capaces de fabricar y seleccionar los embalajes que mejor se adapten a las condiciones de seguridad para reducir así costes adicionales y el número de incidentes.

 

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